台鐵普悠瑪發生重大意外後，外界提出各種改善意見，中華民國運輸學會今天也呼籲台鐵要盡快推動「公司化」，並讓票價合理。對此，交通部政務次長王國材回應，現階段要先在1至2年內做好體質改善及服務提升，再去推動公司化，也強調最終定會走向這條路！
據報導，王國材指出，台鐵目前行政上束縛太多，很多事情都得往上報，走上公司化才有辦法重生再造，只是若要公司化需要階段性推動，現階段得先改善台鐵體質。接著也提到交通部長吳宏謀同樣認為需要先全面改善，用1到2年的時間完成後，再走向公司化才好。
工業內視鏡是根據石油化工、工業機械、電子電氣工業、航空航天等直管道內表面的檢測要求而設計、生產的新型高科技產品，它集光、機、電、圖像處理軟件與一體，工業內視鏡檢查儀配備高分辨率彩色監視器或USB口的筆計本電腦攜帶更方便，觀察圖像更清晰，使操作者利用工業內視鏡高倍清晰彩色感光芯片，將觀察到的疑點及探傷部位借助獨有的專業軟件處理系統，進行凍結、放大、分析、測量、打印報告，極大提高判斷管道內壁探傷部位的準確性。探頭設計為直視和側視兩個鏡頭，可對管壁做360°掃描觀察，使用方便、可靠。如對渦輪機、管道、冷凝器管、泵、鍋爐、熱交換器,閥門、壓力容器等重要設備進行缺陷探測、狀態監測的檢查和維護都需要用到，核電站、風力電廠、水力發電廠、火力電廠以及電力建設單位的設備檢測更是工業內視鏡不可缺少。
至於台鐵工會可能擔心台鐵公司化後，員工權益受影響，王國材也舉例說，中華郵政公司和港務公司都是成功的案例，在轉型過程對舊有的員工照顧很多，人事制度也維持2套，不用擔心太多，在這1至2年內都可以和資方協商。
王國材也信心地表示，台鐵在改善後就能走向公司化，屆時服務到位，並且車輛採購和設施都已做好，在提供更好的服務下，票價調整也能去談，如此台鐵才能走得更強壯、更久遠，並往永續經營的方向邁進。
透射電子顯微鏡的原理有點像一個幻燈片投影機。投影機利用光線照射幻燈片，幻燈片上的圖案只容許部分光線通過。於是透射的光線便複製了幻燈片上的圖案，投影至屏幕。
透射電子顯微鏡的原理也很相似，不同的是它讓電子束 (就像投影機的光束) 穿透樣本 (就像幻燈片)。但是，在透射電子顯微鏡中，電子的透射程度取決於樣本的性質，這些性質包括密度、成份等等。例如，多孔的物料比高密度的物料更易讓電子通過。因此密度不均勻的樣本很適合利用這種方法來檢視。屏幕發出熒光影像便對應於樣本能被電子穿透的部分。
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